Qatar Airways a signé un protocole d'accord (Memorandum of Agreement - MOA) portant sur l'acquisition de 80 appareils de la toute nouvelle famille A350XWB d'Airbus. Cet accord a été signé au Palais de l'Elysée à Paris par le président de Qatar Airways et son homologue d'Airbus Louis Gallois. Cet accord fera de la compagnie le principal client de l'A350XWB à ce jour, et le premier client au Moyen-Orient. Cet accord remplace un accord précédent signé en 2005, portant sur 60 exemplaires de la version initiale de l'A350.
Ces 80 appareils comprennent 20 A350-800, 40 A350-900 et 20 exemplaires de l'appareil de plus grande capacité de la famille, l'A350-1000. Qatar Airways exploitera ses A350XWB, livrables dès 2013, en complément de ses A330 et A340, sur ses lignes régionales et long-courriers.
"Avec l'A350XWB, Qatar Airways disposera de la flotte de toute dernière génération la plus avancée. Outre sa rentabilité hors pair en exploitation, cet appareil présente une communité de poste de pilotage avec les autres appareils d'Airbus, notamment l'A380. La modernisation de notre flotte sera ainsi à la fois simple et rentable", a déclaré Akbar Al-Baker, Chief Executive Officer de Qatar Airways, qui avait déjà passé commande pour 2 A380.
"Nous sommes très fiers que Qatar Airways ait porté son choix sur l'A350XWB. Cette commande, émanant d'une compagnie internationale leader, est une grande marque de confiance envers notre tout dernier appareil," a pour sa part souligné Louis Gallois. "Qatar Airways est un client d'Airbus de longue date, dont les commandes portent sur l'ensemble de nos familles d'appareils, notamment l'A380. Je tiens à remercier Qatar Airways pour cette toute dernière commande, qui démontre une fois encore sa confiance en tous nos appareils". Qatar Airways avait jusque-là commandé 44 appareils à Airbus, dont 38 ont été livrés.
Il s'agit du premier succès significatif de l'appareil d'Airbus face à son rival le B787 'Dreamliner' de Boeing, lancé plus tôt. La comparaison s'arrête pour l'heure ici, puisque l'avionneur américain revendique près de 600 commandes pour le B787 contre 104 à l'A350.
(c) Boursier.com - Les informations rédigées par la rédaction de Boursier.com sont réalisés à partir des meilleures sources, même si la société Boursier.com ne peut en garantir l'exhaustivité ni la fiabilité. Ces contenus n'ont aucune valeur contractuelle et ne constituent en aucun cas une offre de vente ou une sollicitation d'achat de valeurs mobilières ou d'instruments financiers. La responsabilité de la société Boursier.com et/ou de ses dirigeants et salariés ne saurait être engagée en cas d'erreur, d'omission ou d'investissement inopportun.