Dans le vif du sujet ! Les négociations sérieuses sur "Power 8" ont démarré hier lors d'un Comité européen à Toulouse, siège d'Airbus, et doivent se poursuivre aujourd'hui dès 08H00 au sein d'un Comité central d'entreprise (CCE).
Le président de l'avionneur européen, Louis Gallois, a détaillé hier une nouvelle organisation du groupe en 4 "centres opérationnels d'excellence" (COE) transnationaux : "fuselage et cabine", "ailes et systèmes de propulsion", "empennage" et "aérostructures et équipements". Objectif affiché : améliorer la collaboration internationale entre les sites du groupe.
La direction a aussi donné des précisions sur le "Projet Zéphir", qui prévoit la cession ou l'externalisation de six sites (Méaulte et Saint- Nazaire en France ; Nordenham, Laupheim et Varel en Allemagne ; Filton en Grande- Bretagne).
Louis Gallois veut aller vite et espère pouvoir annoncer le choix des repreneurs en juillet, peut-être dès le CCE du 2 juillet, selon 'Les Echos' publiés aujourd'hui. Dans cette hypothèse, les premiers mémorandums d'accords devraient être signés fin juillet...
De son côté, 'Le Figaro' du jour affirme qu'au total, 11 entreprises ont déposé des dossiers de reprise auprès d'Airbus, dont certaines pour plusieurs sites. Parmi elles, 3 équipementiers aéronautiques français : Latécoère (qui serait favori pour Méaulte et vise aussi Saint-Nazaire), Zodiac (Laupheim) et Segula (Saint-Nazaire), ainsi que 8 groupes étrangers : GKN, Spirit, MT Aerospace, Stork, Saab, Edag, REC- Aéro et Class Voight. De plus, toujours selon 'Le Figaro', le nom de la Caisse des dépôts est cité pour participer au montage financier de reprise de Méaulte.
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