Les industriels des transports ont du pain sur la planche... Alors que la SNCF devrait confirmer prochainement une commande de 120 rames de TGV à Alstom, le transporteur ferroviaire prévoit déjà deux autres appels d'offre géants pour étendre et renouveler ses trains dans les années à venir.
Le premier appel d'offre concernerait la commande potentielle de 200 rames à grande vitesse, écrit ce matin le quotidien économique 'Les Echos'. Destiné à faire face à l'extension du réseau et à remplacer les premières rames de TGV en service en 1981, l'appel d'offre devrait être lancé "courant 2008" pour des livraisons à partir de 2014.
La seconde commande concernera les trains régionaux, dont le trafic ne cesse d'augmenter. Un appel d'offre devrait être lancé dès la fin de cette année : il pourrait être scindé en deux parties, et porter à terme sur plus de 500 trains, livrables à partir de 2011-2012.
Dans ces compétitions qui s'annoncent rudes, Alstom devrait retrouver ses rivaux habituels, le canadien Bombardier et l'allemand Siemens, mais pour la première fois en France, les jeux devraient être davantage ouverts, avec la possible participation d'autres industriels du secteur comme l'italien Ansaldo, l'espagnol CAF ou encore le suisse Stadler...
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