D'après le dernier Document de référence de Geci International enregistré par l'AMF, le groupe affirme rester totalement mobilisé pour pouvoir annoncer prochainement le lancement de l'avion Skylander dont il a fait la promotion au récent salon du Bourget.
Geci International précise être en phase de concrétisation des engagements des investisseurs privés et des institutions gouvernementales portugaises pour le financement de Sky Aircraft Industries, la filiale basée au Portugal dédiée à la fabrication et la commercialisation du Skylander.
Pour boucler le financement du projet, Geci International a par ailleurs déposé auprès de l'AMF un projet d'augmentation de capital (en cours d'examen) de 20 Millions d'Euros avec maintien du Droit Préférentiel de Souscription (DPS) aux actionnaires. Cette levée de fonds a déjà fait l'objet d'engagements de souscription couvrant la quasi-totalité de son montant, d'après Geci.
Avion polyvalent, le Skylander s'adresse à des utilisations de transport de passagers (jusqu'à 19 personnes), de fret (telle la poste), de fret express, des containers "ld3", et aussi à des utilisations d'évacuation sanitaire, d'avion hôpital, d'avion anti-incendie et de surveillance aérienne, de transport à caractère humanitaire, ou encore de denrées périssables permettant ainsi à des pays de production agricole d'exporter leurs produits rapidement et dans les meilleures conditions.
Geci International a annoncé un prix compétitif de 4 Millions de dollars pour le Skylander qui peut transporter une charge utile allant jusqu' à 3,3 tonnes (4 tonnes en version anti-incendie) avec volume de 28 mètres cubes. L'avion dispose d'une autonomie de plus de 2.000 kms lui permettant d'aller dans des zones éloignées et sans ravitaillement supplémentaire. Avec deux moteurs à hélices Pratt & Whitney, sa vitesse de croisière maximale est de 407 km/h.
Geci International affirme avoir déjà reçu plus de 200 intentions de commandes auprès d'une quinzaine de clients. Ces marques d'intérêt émanent de Scandinavie, Indonésie, Seychelles, Tanzanie, Botswana, ou Afrique du Sud. Le groupe entend prendre environ 30% du marché mondial de cette catégorie d'avion évalué à plus de 4.000 exemplaires, soit un objectif de vente de 1.100 avions.
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