A minuit hier soir, soit après deux jours de salon à Farnborough, le total des commandes de gros avions atteignait 93 unités, pour 10,6 Milliards de Dollars cumulés. A titre de comparaison, le Salon du Bourget 2005 avait permis d'enregistrer 568 commandes pour plus de 48 Mds$. Pour l'heure, la performance est décevante, pour Goldman Sachs. Boeing a décroché 74% des contrats, notamment grâce au B747 (12 versions fret vendues).
Le Salon se termine vendredi. Les investisseurs espèrent des annonces de contrats, notamment du côté d'Airbus qui doit se racheter de ses récentes déconvenues. Il reste 3 jours pour rectifier le tir.
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