Depuis la départ lundi du Salon de Farnborough, Airbus (groupe EADS) a reçu 90 commandes fermes réparties entre 68 appareils de la famille A320, 21 de la famille A330 et 1 jet d'affaires ACJ (sur base A319). Certaines de ces commandes ont été assorties d'options, portant notamment sur 30 appareils de la famille A320 ou 10 A330-200. La répartition des commandes d'Airbus entre appareils de la famille A320 étant pour l'heure incertaine, il est difficile de faire le point sur leur valeur. Cependant, on peut estimer que le total approche 7 Milliards d'Euros aux prix catalogue, qui sont donnés à titre indicatifs mais qui dans la majorité des cas font l'objet de rabais.
Côté Boeing, on a reçu 76 commandes depuis le début du Salon, mais ce total est à relativiser : 48 de celles-ci avaient en effet déjà été intégrées dans le carnet de l'avionneur (pour 44 d'entre elles, parce que les clients ne voulaient pas être identifiés avant, tandis que les 4 autres concernent des transferts de commandes). Au final, le géant américain n'a intégré que 28 unités vraiment nouvelles dans son carnet, ce qui ne pèse pas bien lourd pour l'heure. Le montant cumulé de ces commandes représente, selon un calcul effectué par nos soins, un peu plus de 10 Milliards de Dollars.
Le Salon fermera ses portes demain mais s'annonce pour l'heure comme un cru médiocre, avec un niveau de commandes plutôt décevant dans l'aviation civile, notamment au regard du Salon du Bourget en 2005.
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