Le groupe Poncin Yachts a annoncé la mise en place d'un plan stratégique "Azur 2010" visant à accélérer le retour à la profitabilité avec un recentrage autour de la capacité de production et des savoir faire du groupe dans le haut de gamme.
Le test très concluant de la version Elégance des voiliers Harmony, lancée à l'automne 2006 (qui représentera 2/3 des ventes de l'exercice 2006-2007 malgré la hausse du prix), autorise ainsi le groupe à accélérer le développement de modèles plus haut de gamme et des séries personnalisées. Dès le second semestre, la version Elégance sera produite en série, élevant ainsi en gamme la marque. Celle-ci s'étoffera pour les prochains salons d'une collection "vintage", un classic marine, correspond à une demande qui n'est plus satisfaite aujourd'hui.
Dans le moteur, White Shark, poursuivra sa dynamique de succès par un renouvellement et un renforcement à l'export de ses gammes. Le groupe poursuivra sa diversification dans le semi rigide haut de gamme en commercialisant trois nouveaux modèles après le plébiscite reçu par le Sea Hawk 285.
Dans les catamarans Catana, après le succès enregistré par le Catana 50, Poncin présentera le Catana 46, ainsi que le Catana 41 pour satisfaire la demande croissante de luxe et de performance dès 12 mètres. Enfin, le département Custom et Semi Custom nouvellement crée, poursuivra son développement après, le maxi Catamaran de 28 mètres , avec le lancement du Catana 65 ( 22 mètres).
L'outil de production de Marans s'appuyant sur ses acquis industriels et technologique (forte robotisation, injection, modelage), désormais au centre du groupe accueillera en plus de la fabrication d'Harmony, la production de Sea Hawk et la fabrication de certains moules et outillages de nouveaux modèles Catana et White Shark.
Le groupe anticipe une évolution forte de la politique d'achat et de baisse de ses frais de structure, sous l'effet de la mise en place d'une cellule de "cost-killing", de la centralisation des achats et de l'internalisation progressive de postes clés (menuiserie centrale au groupe, usinage des maquettes, façonnage des tissus néoprènes).
Au niveau des objectifs financiers, Poncin Yachts repousse à l'horizon 2010-2011 son objectif de chiffre d'affaires supérieur à 100 ME et compte atteindre à cette date une marge opérationnelle courante supérieure à 10%.
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