Air France vient de célébrer, selon une tradition des métiers du bâtiment et plus particulièrement des compagnons charpentiers, l'atteinte du point le plus haut d'un ouvrage, en l'occurrence celui du premier hangar de maintenance qui abritera les Airbus A380 que la compagnie exploitera à partir du printemps 2009.
L'ouvrage, implanté sur la zone d'entretien de Roissy-Charles de Gaulle, représente un prouesse architecturale : 110 mètres de portée, 40 mètres de haut, 3.000 tonnes de charpente capables de supporter 400 tonnes de charge. Il a été conçu par les architectes Jean Mas et François Roux. La charpente a été réalisée par l'entreprise italienne Cimolai et le gros oeuvre par la société française Léon Grosse.
Au total, 26.000 mètres carrés construits selon un plan masse permettront, malgré de réelles contraintes de site, d'implanter jusqu'à 4 baies de maintenance.
Air France a commandé 12 Airbus A380, équipés de 538 sièges répartis en 3 classes, qui lui seront livrés entre 2009 et 2012, à raison de 3 appareils par an.
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