Le mois de juin 2006 s'accompagne de quelques évolutions chez Citroën dans les gammes C4 et C5.
La Citroën C4, vendue à plus de 350.000 exemplaires dans le mode depuis son lancement en octobre 2004, est dorénavant disponible selon les pays avec une nouvelle boîte de vitesses manuelle pilotée à 6 rapports.
Cette nouvelle boîte permet de proposer différents modes de passage des rapports (palettes sous volant, levier de vitesse séquentiel ou mode automatisé) et la suppression de la pédale d'embrayage. Couplée au moteur diesel HDi 110 FAP, elle assure une diminution de la consommation de l'ordre de 3 à 5% par rapport à une boîte de vitesses mécanique.
Sur la gamme C5, c'est un nouveau moteur diesel HDi de 173 chevaux doté du filtre à particules (FAP) qui fait son apparition, couplé à une boîte de vitesses mécanique à six rapports. Grâce à un ensemble d'innovations (double turbo séquentiel parallèle et nouveaux systèmes de combustion et d'injection), ce moteur se distingue par sa puissance, son agrément de conduite à bas régime, tout en alliant des performances environnementales de haut niveau et une consommation réduite.
Réalisé dans le cadre de la coopération PSA Peugeot Citroën-Ford Motor Company, ce moteur est produit sur le site industriel de Trémery, en France.
(c) Boursier.com - Les informations rédigées par la rédaction de Boursier.com sont réalisés à partir des meilleures sources, même si la société Boursier.com ne peut en garantir l'exhaustivité ni la fiabilité. Ces contenus n'ont aucune valeur contractuelle et ne constituent en aucun cas une offre de vente ou une sollicitation d'achat de valeurs mobilières ou d'instruments financiers. La responsabilité de la société Boursier.com et/ou de ses dirigeants et salariés ne saurait être engagée en cas d'erreur, d'omission ou d'investissement inopportun.