L'Association Internationale du Transport Aérien (IATA) a publié aujourd'hui ses perspectives pour le secteur. Si l'industrie devrait toujours générer 5,6 Milliards de Dollars de profit cette année, la projection 2008 fait état d'un recul à 5 Mds$. "Pour la première fois depuis 2000, nous sommes profitable", se félicite le directeur général de l'association qui regroupe plus de 240 compagnies aériennes, Giovanni Bisignani. Un satisfecit limité cependant puisque le dirigeant rappelle que ce montant de 5,6 Mds$ ne représente qu'une marge nette de 1,1% pour le secteur, qui reste donc fragile.
Une fragilité qui est illustrée par la nouvelle prévision 2008, à 5 Mds$ contre 7,8 Mds$ précédemment envisagé. La hausse du prix du pétrole devrait ainsi coûter 14 Mds$ de plus au secteur, portant sa facture annuelle en la matière à 149 Mds$, sur la base d'un cours moyen de 78$ le baril. Dans le même temps, 2008 devrait être une année d'extension des capacités avec 1.281 appareils livrés contre 1.041 cette année.
Une autre source d'inquiétudes provient de la dette globale des compagnies, qui se monte à 190 Mds$, "alors que le pic du cycle économique est passé", indique Bisignani.
Par régions, l'Europe devrait limiter la casse avec un recul de profitabilité évalué à 100 M$ pour atteindre 2 Mds$ l'année prochaine. Aux Etats-Unis en revanche, après le redressement du secteur, les profits devraient reculer de 2,7 Mds$ cette année à 2,2 Mds$ l'année prochaine. "Avec 35% de la flotte qui a plus de 25 ans, l'impact de prix du pétrole plus élevés est supérieur à celui des autres régions. De surcroît, la région est au coeur de la crise du crédit", explique le directeur général de l'IATA.
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