Le suspense se poursuit dans le dossier Alitalia. Alors qu'Air France - KLM paraissait favori, ces derniers jours, pour reprendre la compagnie italienne, le gouvernement italien, réuni hier soir, n'a finalement pas choisi, comme attendu, le candidat au rachat...
Le ministre italien des Transports, Alessandro Bianchi, a annoncé que "cette réunion a été l'occasion d'échanger des idées et il y en aura d'autres dans les prochains jours"...
Du coup, le conseil d'administration d'Alitalia, qui doit se réunir ce soir, ne sera sans doute pas non plus en mesure de faire d'annonce, sauf coup de théâtre.
Ce délai traduit les hésitations grandissantes de Rome : en effet, depuis quelques jours, le deuxième candidat sérieux, la compagnie italienne Air One, a intensifié son lobbying en faveur d'une solution à l'italienne. Son patron, Carlo Toto, s'est trouvé des alliés de poids sur le plan financier (Banca Intesa, Nomura, Morgan Stanley et Goldman Sachs), mais aussi au sein du patronat et la classe politique.
Sur le plan industriel, il promet de conserver les deux "hubs" d'Alitalia, Rome et Milan, alors que le projet d'Air France prévoit de ne conserver que le premier...
Ainsi, comme pour la compagnie espagnole Iberia, qui penche désormais pour une solution nationale, il n'est pas impossible, estiment les observateurs, que Rome privilégie en fin de compte un repreneur italien. Réponse dans les prochains jours, si tout va bien...
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