Le titre Bourbon profite de la remontée des cours du baril de brut vers les 100$ pour regagner encore du terrain, en hausse de 1% à 38,90 Euros ce mercredi, pour la troisième séance consécutive. Interrogé dernièrement par Boursier.com, Jacques de Chateauvieux, le PDG de Bourbon, avait expliqué tabler sur une croissance moyenne annuelle de 17% dans le cadre du nouveau plan 2012 : "Je pense que nous connaîtrons un cycle de marché favorable à l'offshore jusqu'en 2012 et même probablement jusqu'en 2015. Les fondamentaux demeurent très solides pour l'industrie pétrolière, le besoin en pétrole existe toujours ! Notre ambition est de réaliser plus de croissance dans nos 2 Divisions, d'élargir notre offre de services Offshore et d'améliorer encore le ratio EBITDA/Capitaux engagés moyens pour atteindre 18% en 2012".
La priorité au développement de l'Offshore est affichée haut et fort par le dirigeant : "Nous sommes désormais présents sur deux Divisions : les services maritimes à l'offshore pétrolier et le transport de vrac. Bourbon a plus de moyens pour sa croissance, après la récente cession des activités de remorquage portuaire, qui représentaient 23% de l'activité du groupe en 2005. L'offshore devrait progresser de 21% par an en moyenne d'ici 2012, grâce au programme d'investissements de 1,7 Milliards d'euros sur la période pour cette Division"..."Le potentiel de création de valeur est très important à horizon 2012. Notamment grâce à notre flotte moderne, jeune et adaptée aux besoins des clients, dont la moyenne d'âge sera de moins de 5 ans".
Concernant la flotte du groupe justement, le président était tout aussi clair dans ses objectifs : "Pour la Division Vrac, nous prévoyons de passer de 6 navires détenus en propre à 22 d'ici à 2012. Concernant la Division Offshore, en 2003, nous voulions devenir les leaders de l'offshore profond, c'est chose faite... Au 6 février 2008, dans cette Division, nous possédons 230 navires et nous en avons 188 en commande. Parmi ces navires, 219 appartiennent à notre Activité Marine Services et 11 à notre Activité Subsea Services. Du fait de nos commandes massives anticipées, nous disposons d'une confortable avance sur nos concurrents. Enfin, nous sommes très attentifs à la maîtrise des coûts. Nous privilégions ainsi les commandes de navires en série dans des chantiers compétitifs. Nous pouvons ainsi proposer à nos clients des navires modernes, adaptés à leurs besoins et à un prix très compétitif. En outre, les premiers navires livrés aux Etats-Unis ont été très bien accueillis par les clients".
Et de conclure, rassurant : "D'un point de vue financier, nous restons relativement conservateurs. Nos investissements de 2 Milliards d'Euros seront quasiment entièrement autofinancés, à hauteur de 1,9 Milliard d'euros, par nos cash-flows opérationnels".
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