Les immatriculations de véhicules particuliers en Europe ont chuté de 9,5% en mars 2008 par rapport à mars 2007, selon l'ACEA, qui en a dénombré 1,654 million. Sur le premier trimestre, elles atteignent 4.153.822 unités, en baisse de 1,7% par rapport à la même période de 2007. En France, les immatriculations ne reculent que de 0,5% à 188.879 véhicules, soit la meilleure performance des grands marchés de la Zone Euro. L'Allemagne chute de 14,4%, et l'Italie de 18,8%. La période a cependant été tronquée par la présence du week-end pascal, contrairement à 2007, mais l'ACEA précise que l'impact de la crise américaine commence à se faire sentir.
Sur le marché global européen, Renault affiche la meilleure performance des sept principaux constructeurs européens, sur un recul de 5,5% à 139.020 immatriculations, ce qui permet à sa part de marché de remonter de 8,1 à 8,4% sur le mois de mars. Volkswagen (-12,5%), Peugeot SA (-13,9%), Ford (-11,2%), General Motors (-12%), Fiat (-12,1%) et Toyota (-16,5%) affichent tous un recul à deux chiffres. La marque au losange voit ses ventes progresser de 1,6% au 1er trimestre, à 385.553 immatriculations pour une part de marché qui remonte de 8,3 à 8,6%, alors que le marché recule dans le même temps de 1,7%. Là encore, Renault est le seul des 7 premiers constructeurs à progresser sur le trimestre.
Bonne nouvelle pour Renault, le grand gagnant en Europe sur la période s'appelle Nissan avec un bond de 37% des immatriculations à 45.931 unités, ce qui porte la part de marché du nippon à 2,8% contre 1,8% un an avant sur le mois de mars. Sur le 1er trimestre, les immatriculations de Nissan sont en hausse de 47,1% en Europe à 107.857 unités, soit une part de marché qui passe de 1,7 à 2,6%.
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