(AOF) - United Airlines a accusé une perte de 542 millions de dollars au premier trimestre en raison de la flambée des prix du kérosène. Il s'agit de la plus importante perte de la compagnie aérienne américaine depuis la fin de la restructuration qui l'a sauvée de la faillite en 2006. Le transporteur a prévu de réduire ses coûts de 200 millions de dollars en supprimant notamment 500 emplois. 600 autres postes devraient être supprimés d'ici la fin de l'année. United entend également réduire de 9% sa capacité d'ici le quatrième trimestre et rayer 30 appareils de sa flotte. La perte trimestrielle s'est établie à 4,45 dollars par action. Les analystes interrogés par Thomson Financial tablaient en moyenne sur 3,41 dollars. (AOF)
Transport aérien
L'Iata prévoit pour le secteur un bénéfice de 5 milliards de dollars cette année. L'association estime que les compagnies aériennes risquent de réviser à la baisse leurs bénéfices en 2008 en raison du ralentissement économique mondial, alors que les coûts du carburant restent élevés. C'est déjà le cas pour British Airways, qui a dégradé ses prévisions pour l'exercice 2008-2009, en abaissant son objectif de marge brute passée de 10% aux environs de 7%. Suite à l'envolée du prix du carburant, qui a bondi de 30% en moyenne au cours des trois derniers mois de l'année 2007, les compagnies aériennes américaines ont durci leur plan de baisse de capacités en 2008 sur le réseau intérieur. Delta a décidé de porter sa réduction de capacités cette année à 10%, contre 5% prévue initialement par rapport à l'an dernier. Même décision chez United Airlines où quinze à vingt appareils, pour l'essentiel des petits avions, resteront au sol. Ayant elle aussi choisi de réduire son offre de 3%, US Airways va vendre trois avions.