PSA a vendu 64.000 exemplaires de Peugeot 308 au premier trimestre 2008 et affirme que ses ventes progressent en conformité avec les attentes pour atteindre l'objectif 2008 de 350.000 véhicules. Le groupe va bénéficie de l'arrivée de la nouvelle silhouette break (308 SW) au cours du deuxième trimestre 2008.
La gamme 308 SW, déclinée différemment selon les pays à partir de la mi-mai sera composée d'ici l'été 2008 de six niveaux de finitions. Quatre moteurs à essence 95 à 175 chevaux et trois moteurs diesel HDi seront proposés. Les technologies de dernière génération de ces motorisations essence et diesel, combinées à l'aérodynamisme de la voiture, à la recherche de maîtrise de la masse ou encore à l'utilisation des nouveaux pneumatiques Michelin Energy Saver inaugurés avec la berline, permettent à la 308 SW d'améliorer son efficacité environnementale par rapport à sa devancière. Elle affiche, ainsi, des consommations de carburant, à motorisation comparable, pouvant aller jusqu'à 10% 13% de moins par rapport à la 307 SW.
La 308 SW reprend les acquis qui ont forgé le succès de sa devancière comme le toit panoramique en verre (plus grand de 27%), la modularité encore plus intelligente, ou la lunette arrière ouvrante. Elément distinctif de la 308 SW, l'impressionnant toit panoramique en verre va en effet jusqu'à dépasser les passagers du deuxième rang et bénéficie même aux occupants occasionnels de la troisième rangée. Il porte ainsi la surface vitrée totale de la voiture à 5,58 mètre carrés
Peugeot vise 160.000 ventes de 308 SW en 2009, à 85% en Europe et avec une proportion de 75% en motorisations diesel HDi.
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