Le conseil d'administration d'EADS, réuni vendredi dernier, s'est finalement laissé quelques jours de réflexion supplémentaires avant d'annoncer le "traitement de choc" attendu pour Airbus.
Outre le nouveau calendrier de l'Airbus A380, les actionnaires planchent sur un plan de réorganisation en profondeur du constructeur d'avions. Selon la presse économique de ce lundi, ce plan devrait être adopté demain lors d'un nouveau Conseil, puis être présenté mercredi au personnel lors d'un comité central d'entreprise...
Selon des informations recueillies par 'Les Echos' du jour, le nouveau retard de livraison (seuls 4 A380 seraient livrés en 2007 et 15 en 2008) devrait amputer les résultats d'EADS de 2 MdsE d'ici à 2010.
Quant au plan d'économies, il devrait porter sur 2 MdsE par an, et entraîner une spécialisation des sites d'assemblage, un recours accru aux partenaires extérieurs et la cession des sites jugés 'non stratégiques'.
L'objectif serait de réduire de 40% la durée de développement des futurs appareils, tout en allégeant l'investissement pour EADS. Vaste programme.
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