Jusqu'à présent, les clients d'Airbus ont "bien encaissé" l'annonce d'un nouveau délai d'un an pour le gros porteur A380. Ce calme apparent cache mal l'agacement de certaines compagnies, qui pourraient durcir leur position dans les mois qui viennent, menaçant d'annuler des commandes.
Voici quelques unes de leurs premières réactions :
-Emirates (1ère livraison reportée à août 2008) : il s'agit d' "un problème très sérieux" et la compagnie "étudie toutes ses options". Selon certains analystes, la compagnie de Dubai envisage de différer, voire d'annuler la moitié de sa commande d'A380 pour acheter des Boeing 747-8. Or, Emirates est le plus gros clients de l'A380, avec 45 avions en commande...
-Qantas (1ères livraisons reportées à août 2008). La compagnie australienne, qui a commandé 11 A380, se dit "déçue du délai" et a "entamé une revue de ses besoins à la lumière du nouveau calendrier d'Airbus".
-Singapore Airlines (1ère livraison reportée au second semestre 2007, sans doute août) : la compagnie étudie le manque à gagner sur ses lignes les plus fréquentées, comme Singapour-Londres. Elle a commandé 19 appareils, et pris 6 options.
-Virgin Atlantic (report reste à préciser) : son président, Richard Branson, a confirmé sa commande de 6 A380, mais "uniquement à condition que l'appareil soit livré avec les spécifications promises à l'origine".
-Air France KLM : 1ères livraisons reportées de l'été 2008 au printemps 2009. La compagnie n'a pas fait d'autre commentaire.
-Lufthansa (1ères livraisons à l'été 2009) : un "délai clairement supérieur à nos attentes, mais nous restons persuadés que l'A380 sera un succès", assure un porte-parole.
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