Le programme de réajustement démarré à l'été 2006 "progresse bien", note Airbus ce matin. Quatre appareils ont été livrés comme planifié et démontrent d'excellentes performances lors de leurs opérations sur des vols long-courrier. Dix-sept appareils sont actuellement à différentes étapes de production, principalement l'installation électrique et les tests systèmes. La plupart des appareils prévus pour une livraison en 2008 ont déjà volé.
"Toutefois, la revue a également démontré que la forte montée en cadence planifiée en 2006 n'est pas totalement réalisable. Le temps et les ressources nécessaires pour la production des avions de la Vague 1 sont plus importants que prévus et ceci a généré un certain retard pour le passage à la Vague 2, avec son nouveau processus d'ingénierie et de production", annonce Airbus.
Par conséquent, Airbus prévoit désormais 12 (au lieu de 13) livraisons en 2008 et 21 (au lieu de 25) en 2009. Les détails du nouveau planning, la future montée en cadence et le calendrier de livraison pour 2010 et les années suivantes seront discutés avec les clients dans les semaines à venir.
Les résultats de cette revue ne couvrent pas, à ce stade, l'impact financier. "L'étendue des coûts additionnels sera fonction du scénario de production et de livraison effectivement choisi par Airbus."
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