La nouvelle voiture citadine économique "Sandero", dérivée de la plate-forme Logan, ne sera disponible qu'en essence à son lancement en France. Comme pour le lancement de Logan, il faudra donc attendre au moins quelques mois pour l'offre diesel qui devrait reprendre les blocs 1,5 litre dCi qui ont déjà fait leurs preuves sur de nombreux véhicules de la famille Renault. Le groupe ne communique d'ailleurs pas encore de date pour l'introduction des moteurs diesel.
Sandero sera lancée à partir du 27 juin en France et les commandes seront ouvertes dans le réseau Renault dès la semaine prochaine (le 22 mai).
Renault annonce un tarif de base de 7.800 Euros pour la Sandero en France avec le moteur essence 1,4 litre MPI 75 chevaux. Condamnation centralisée des portes ou direction assistée ne sont toutefois de série qu'à partir de 8.500 Euros alors que les lève-vitres avant électriques n'apparaissent qu'à partir de 9.300 Euros. 4 niveaux d'équipements sont disponibles et les tarifs vont jusqu'à 10.900 Euros avec le 1,6 MPI 90 chevaux
Destinée en priorité au Mercosur, cette berline bicorps 5 portes est déjà commercialisée depuis janvier au Brésil et en Argentine. Sandero sera également déployée en en Europe, en Turquie et au Maghreb. Renault promet un déploiement mondial de Sandero à l'instar de Logan. En 2009, Sandero arrivera ainsi en Afrique du Sud et la commercialisation dans d'autres pays est à l'étude.
Sandero est une voiture nettement plus compacte que sa cousine avec une longueur de 4,02 mètres qui la classe dans la catégorie des citadines (4,25 mètres pour Logan berline). La capacité du coffre de 320 litres (510 litres sur Logan) la place cependant davantage dans la catégorie supérieure des compactes.
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