Airbus et Boeing doivent s'adapter plus rapidement à la hausse des prix du carburants. C'est le message délivré hier par le PDG d'Air France-KLM, Jean-Cyril Spinetta, à l'occasion du sommet annuel de l'Iata, l'association mondiale des compagnies aériennes. Etranglée par la flambée des prix du pétrole, l'industrie devrait retomber dans le rouge cette année, avec au moins 2,3 Mds$ de pertes, estime l'Iata.
Dans ce contexte difficile, Jean-Cyril Spinetta a exhorté Airbus (EADS) et Boeing à accélérer le développement de modèles monocouloir économes en carburant (gammes B-737 et A310 et A320). Le PDG d'Air France-KLM a aussi réclamé à Airbus une version allongée de son très gros porteur A380, qui permettrait d'ajouter 100 sièges et de mieux rentabiliser l'avion géant sur les vols long-courrier.
Plusieurs autres compagnies ont d'ailleurs déjà émis le même souhait, sans susciter pour l'instant l'adhésion d'Airbus, qui peine à respecter le calendrier de livraison de l'A380. Au sujet des monocouloirs, le président d'Airbus, Tom Enders, n'a pas été très réceptif non plus : il a répliqué que le groupe a déjà apporté ces dernières des améliorations remarquables en matière de consommation de carburant !
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