Les remplaçants des "best-sellers" A320 et B737, les monocouloirs les plus répandus du monde, pourraient ne pas voir le jour avant 2020, selon Steven Udvar-Hazy, le patron du puissant loueur ILFC. Le dirigeant pense en effet que ni Boeing ni Airbus ne sont en mesure, actuellement, de lancer un programme d'une telle ampleur avant d'avoir digéré leurs derniers échecs. "L'année dernière, j'aurai misé sur 2016, mais la complexité de l'A380, de l'A350 et du B787 vient juste de sauter aux yeux des deux manufacturiers", explique Udvar-Hazy, qui assistait hier à l'assemblée générale annuelle de l'IATA, à Istanbul.
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