Nexans annonce la fin de l'installation des câbles d'éclairage de pistes de l'aéroport international d'Abou Dhabi aux Emirats Arabes Unis, dans le cadre de sa deuxième phase d'extension. Le projet portait sur 1.900 kilomètres de câbles primaires de 5 kV (FAA L-824C) alimentant des transformateurs d'éclairage et 770 kilomètres de câbles secondaires H07FN-F reliant les transformateurs au système d'éclairage des pistes.
Nexans a fourni les câbles à Crouse Hinds, spécialiste américain de l'éclairage, chargé de leur pose. Le contrat de 12 mois, d'un montant évalué à environ 2,6 millions d'euros, a démarré en mai 2007.
Le groupe français a remporté ce contrat grâce à la conformité de ses câbles avec l'ensemble des normes internationales applicables dans les zones aéroportuaires et à une offre tarifaire compétitive. En outre, Crouse Hinds a été convaincu par le niveau élevé du support client de Nexans et sa longue liste de références. Les câbles ont été fabriqués en France par l'usine Nexans de Lyon.
La deuxième phase d'extension, lancée en 2006 et devant s'achever en 2010, comprend la construction d'un nouveau terminal géant, ainsi que d'une seconde piste parallèle de 4.100 m, d'une tour de contrôle et d'installations de fret supplémentaires. Ce projet de grande envergure, réalisé au nord de l'aéroport existant, devrait coûter 4,3 milliards d'euros. Le nouveau terminal géant sera à même de prendre en charge 20 millions de passagers par an dans un premier temps puis, par la suite, à mesure qu'Abou Dhabi s'affirmera comme une plate-forme de transport majeure au Moyen-Orient, jusqu'à 50 millions de passagers par an (soit une concurrence importante pour l'aéroport international de Dubaï). Selon les prévisions, le projet devrait doubler la superficie de l'aéroport pour la porter à 34 km2. Il fournira une base d'attache pour la compagnie nationale des Emirats, Etihad Airways
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