(AOF) - Northwest Airlines et Virgin America ont annoncé une réduction du nombre de leurs vols. Pris en tenailles entre le ralentissement de la demande américaine et le flambée du coût du kérosène, Northwest, qui s'apprête à fusionner avec Delta Airlines, va réduire de 8,5% à 9,5% ses capacités intérieures et internationales au quatrième trimestre. Cet objectif prend en compte les réductions de capacités déjà annoncées en avril. Northwest envisage également de supprimer 14 appareils de sa flotte. La compagnie low-cost Virgin America, détenue en partie par le groupe britannique Virgin compte de son côté supprimer 10% de ses capacités au quatrième trimestre. Récemment, à l'image de American Airlines ou Continental, de nombreuses compagnies américaines ont annoncé une réduction de leurs capacités. Ces annonces surviennent alors que l'association américaine du transport aérien (ATA) a déclaré hier que les compagnies américaines pourraient perdre 7 à 13 milliards de dollars. (AOF)
Transport aérien
L'Iata prévoit pour le secteur un bénéfice de 5 milliards de dollars cette année. L'association estime que les compagnies aériennes risquent de réviser à la baisse leurs bénéfices en 2008 en raison du ralentissement économique mondial, alors que les coûts du carburant restent élevés. C'est déjà le cas pour British Airways, qui a dégradé ses prévisions pour l'exercice 2008-2009, en abaissant son objectif de marge brute passée de 10% aux environs de 7%. Suite à l'envolée du prix du carburant, qui a bondi de 30% en moyenne au cours des trois derniers mois de l'année 2007, les compagnies aériennes américaines ont durci leur plan de baisse de capacités en 2008 sur le réseau intérieur. Delta a décidé de porter sa réduction de capacités cette année à 10%, contre 5% prévue initialement par rapport à l'an dernier. Même décision chez United Airlines où quinze à vingt appareils, pour l'essentiel des petits avions, resteront au sol. Ayant elle aussi choisi de réduire son offre de 3%, US Airways va vendre trois avions.