Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), le premier opérateur ferroviaire privé italien, a présenté à Rome le 15 juillet la livrée de la flotte de trains à très grande vitesse AGV d'Alstom qu'il exploitera sur le réseau ferroviaire italien à partir de 2011. NTV avait annoncé en janvier 2008 qu'il avait retenu Alstom pour la fourniture et l'entretien de 25 rames de sa nouvelle génération de train à très grande vitesse AGV. La présentation de la nouvelle compagnie et de la livrée des AGV qu'elle mettra en service a eu lieu en présence des promoteurs italiens de NTV, Luca Cordero di Montezemolo, Diego Della Valle, Gianni Punzo et Giuseppe Sciarrone, ainsi que de Patrick Kron, Président Directeur Général d'Alstom et de Philippe Mellier, Président d'Alstom Transport.
Le contrat signé avec NTV en janvier 2008 prévoit la fourniture de 25 rames d'AGV pour un montant de 650 millions d'euros. Il comprend également la maintenance des trains pour une période de 30 ans, qui n'est pas incluse dans ce montant. Il prévoit par ailleurs une option pour 10 rames supplémentaires. Conçus à La Rochelle (France) dans le Centre d'Excellence d'Alstom Transport dédié à la très grande vitesse, les AGV de NTV seront assemblés sur ce site (14 rames) et dans l'usine Alstom de Savigliano en Italie (11 rames). Un dépôt pour la maintenance des trains sera construit à Nola, près de Naples.
Le prototype de l'AGV effectue actuellement ses premiers tests dynamiques sur l'anneau de vitesse du centre d'essais ferroviaire de Velim en République Tchèque. Ces marches d'essais vont permettre de finaliser la mise au point et de valider la nouvelle plate-forme "très grande vitesse" d'Alstom en vue de son homologation finale.
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