Le marché automobile européen a reculé de 7,9% en juin 2008 par rapport à juin 2007, à 1,427 million d'immatriculations, annonce ce matin l'ACEA. Sur le premier semestre, les immatriculations de véhicules particuliers reculent de 2,2% en glissement annuel, à 8,328 millions d'unités. Sur le semestre, la France et l'Allemagne (+4,5% et +3,6% respectivement) ont cependant continué à croître, tandis que l'Espagne et l'Italie se sont effondrées sur des baisses à deux chiffres. Le marché britannique a limité la casse à -1,6%. La tendance sur le seul mois de juin est conforme à la moyenne semestrielle : légère progression en France et en Allemagne, recul en Grande-Bretagne (-6,1%), chute en Italie (-19,5%) et plongeon en Espagne (-30,8% !), alors que les données sont parfaitement comparables car les mois de juin 2007 et juin 2008 comptaient le même nombre de jours ouvrés.
Sur la totalité des pays européens suivis par l'ACEA, le groupe Peugeot SA fait un peu moins bien que la moyenne en reculant de 9,7% à 183.336 immatriculations en juin. Sur 6 mois, le reflux ressort à 4,3%, comme l'avait annoncé le constructeur la semaine dernière lors de la publication de ses ventes mondiales. La part de marché de PSA a reculé de 13,1 à 12,8% sur le mois. Renault fait mieux que le marché en n'affichant qu'un recul de 5,6% à 137.053 immatriculations en juin, ce qui permet à sa part de marché de remonter de 9,4 à 9,6%.
Notons que les gros plongeon enregistrés parmi les principaux constructeurs sont ceux de General Motors (-13,1%), Toyota (-18%) ou Honda (-21,5%).
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