(AOF) - Delta Airlines a levé une ligne de crédit de 1 milliard de dollars en vue de sa fusion avec sa compatriote Northwest Airlines. Cette ligne de crédit servira à améliorer son ratio de liquidité. La compagnie aérienne américaine a précisé que sa trésorerie se montait à 3,7 milliards de dollars fin juillet. Le crédit souscrit apporte davantage de flexibilité financière avant la fusion, a déclaré le PDG de Delta, Ed Bastian dans une interview accordée au "Wall Street Journal". Selon lui, "cette opération ne répond pas à des besoins opérationnels immédiats". La fusion entre Delta Airlines et Northwest Airlines est prévu d'ici la fin de l'année. Le rapprochement donnera naissance au numéro un mondial des transporteurs aériens. (AOF)
Transport aérien
Le carburant représente le tiers des coûts d'exploitation des compagnies aériennes. Selon l'Iata, si le baril de pétrole reste sur l'année à un cours moyen de 107 dollars, les pertes globales du secteur en 2008 s'élèveront à 2,3 milliards de dollars, contre 4,5 milliards de dollars de bénéfices prévisionnels encore attendus en avril. Avec un cours moyen à 135 dollars, les pertes s'élèveraient à 6 milliards. Dans un secteur où les marges sont parmi les plus faibles (inférieures à 3%) les compagnies aériennes, qui ont déjà souvent réduit radicalement leurs coûts, cherchent à accroître le prix des billets. Selon certains analystes, les compagnies américaines vont devoir augmenter leurs tarifs de 15% à 25% pour atteindre la rentabilité avec un baril de pétrole à 125 dollars. Air France a récemment annoncé une nouvelle surcharge tarifaire, la troisième depuis le 22 avril, et a choisi de majorer, pour la première fois, sur son réseau long-courrier, les vols très-long-courrier. Dans ce contexte le modèle des compagnies " low-cost " est remis en cause du fait de leur marge de manoeuvre presque nulle pour contrer le renchérissement du prix du carburant.