Lundi dernier, interrogé par sur l'antenne d'Europe 1, François Fillon avait dans son discours de rentrée politique évoqué la prochaine disparition du "chèque transport". Il avait expliqué que celui-ci "ne fonctionne pas" (...) " parce qu'il est trop compliqué, et par ailleurs, il y a une inégalité à la fois entre les entreprises et les salariés".
Invitée hier du Grand Jury RTL-Le Figaro-LCI, Christine Lagarde -le Ministre de l'Economie- a confirmé la prochaine disparition de ce "chèque transport". Il devrait être remplacé par une mesure beaucoup plus égalitaire entre Parisiens et Provinciaux.
Dans un discours parfaitement calé sur l'évocation faite la semaine dernière par le Premier ministre, Christine Lagarde a déclaré que pour l'instant rien n'était arrêté, puisque François Fillon a donné "aux partenaires sociaux jusqu'au 15 septembre" pour faire des propositions.
En revanche, Christine Lagarde a levé le voile sur les grands principes du concept. Dune part, Mme Lagarde a expliqué qu'il y aurait en région parisienne et "pour les zones urbaines qui disposent de transports en commun" une "prise en charge par les entreprises de 50% du titre de transport avec exonération de charges sociales pour l'employeur comme pour l'employé".
Par cette mesure, le gouvernement souhaite, en quelque sorte, faire oeuvre d'éco-développement puisqu'il aspire ainsi à "encourager les transports en commun dans le cadre d'une politique respectueuse de l'environnement".
D'autre part, "pour ceux de nos concitoyens qui ne disposent pas de transports collectifs", le Gouvernement suggère "une prise en charge forfaitaire des frais correspondant à l'utilisation du véhicule, avec la même contribution de l'État, c'est-à-dire l'exonération de charges sociales".
Selon toute vraisemblance, l'adhésion au principe de financement de cette prime transport par les entreprises se ferait sur la base du volontariat des sociétés.
Le JDD évoquait ce week-end elle une contribution de l'ordre de 200 Euros exonérée de charges sociales et fiscales... Une proposition déjà jugée un peu "courte" par Jean-Claude Mailly. Le représentant de Force ouvrière juge ainsi la "proposition à moitié valable" et réclame "une prime à caractère obligatoire".
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