Groupe Eurotunnel (GET) annonce que la remise en service demain matin (mardi 22 septembre) d'un tronçon de 17 kilomètres du tunnel nord permettra de porter le nombre de trains en circulation à près de 170 par tranche de 24 heures.
L'exploitation conjointe du tunnel sud, de l'intervalle 2 du tunnel nord et du "cross over" britannique, permet ainsi d'améliorer de près de 50% l'offre de service actuelle qui passe à 44 Eurostar, 90 Navettes Camions et 29 Navettes Passagers par jour auxquels s'ajoutent les trains de marchandises.
Groupe Eurotunnel précise que la remise en exploitation, d'ici quelques jours, d'un deuxième tronçon de 17 kilomètres supplémentaires du tunnel nord, à laquelle s'emploient activement les équipes techniques d'Eurotunnel, permettra d'accroître encore les services.
L'augmentation du nombre de navettes passagers va donc permettre un retour à un service régulier et Eurotunnel informe donc ses clients qu'ils peuvent procéder à leurs réservations pour leurs passages prévus après le 5 octobre 2008.
Depuis le 13 septembre dernier, en raison de l'incendie survenu le 11 septembre, seul le tunnel ferroviaire sud était ouvert au passage des Navettes d'Eurotunnel, des Eurostar et des trains de marchandises entre le continent et l'Angleterre.
Le tunnel sous la Manche est composé de trois tubes, deux dévolus au trafic ferroviaire, un aux opérations de maintenance et, le cas échéant, de secours. Deux gigantesques "cross over" autorisent le passage des convois d'un tunnel ferroviaire à l'autre. Chaque tunnel ferroviaire comprend trois intervalles d'une longueur de 17 kilomètres.
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