(AOF) - Latécoère a publié un chiffre d'affaires de 422,3 millions d'euros pour les neuf premiers mois de l'année, enregistrant une croissance de 18% par rapport à la même période l'année dernière. Au troisième trimestre, les ventes se sont établies à 125,1 millions d'euros, en hausse de 20%. L'équipementier explique que sa croissance organique, qui s'est établie à 18%, s'explique par l'augmentation des cadences de livraisons d'Airbus, Dassault et Embraer. Côté perspectives, Latécoère s'attend à une croissance d'au moins 15% de son chiffre d'affaires. Le groupe table par ailleurs sur une marge opérationnelle 2008 "en ligne" avec celle du 1er semestre. (AOF)
Aéronautique - Défense
Les acteurs doivent faire face à des annulations de commandes de la part de compagnies aériennes, qui pâtissent du cours élevé du pétrole. Ainsi la compagnie Azerbaijan Airlines a annulé un B787 sur les trois commandés auprès de Boeing. Quant à Airbus, il pourrait perdre un certain nombre de commandes passées par United Airlines. Sous la pression des compagnies aériennes qui veulent des avions consommant moins de carburant, les constructeurs vendent davantage de modèles plus petits mais aussi moins coûteux. Cette tendance explique la chute de 19% du profit de Boeing au cours du second trimestre. Le groupe américain pâtit également de la grève de ses mécaniciens, qui pourrait engendrer un retard supplémentaire dans la livraison du long-courrier, le 787 Dreamliner. L'appel d'offres du marché des avions ravitailleurs américains qu'EADS avait initialement remporté, et dont la première tranche s'élève entre 35 et 40 milliards de dollars, a finalement été reporté sous la pression de Boeing. Le groupe français a renforcé son plan d'économies. Power8+ devrait générer des économies et des gains de productivité de 1 milliard d'euros par an à partir de 2011. Il succédera au plan Power 8, mis en place début 2007. L'enjeu est, cette fois, le développement des implantations hors d'Europe pour contrer la faiblesse du dollar face à l'euro. Ce plan inclut des mesures structurelles pour externaliser une partie de la production dans des pays à zone dollar ou à faible coût de main-d'oeuvre.