Après une petite hausse à l'ouverture, le titre Peugeot reste soumis à des arbitrages vendeurs dans un secteur qui monopolise d'énormes craintes pour les résultats 2009 des constructeurs automobiles.
PSA a annoncé hier des mesures d'urgence de diminution de ses effectifs devant la réduction violente des volumes, en particulier aux troisième et quatrième trimestres 2008, sur les principaux marchés européens. PSA précisait hier que la baisse des volumes est de l'ordre de 17% au quatrième trimestre 2008 et annonçait que cette récession va se poursuivre en 2009 avec une prévision de baisse d'au moins 10%.
Face à ce constat, l'agence de notation Fitch a abaissé la note de long terme de PSA Peugeot Citroën de 'A-' à 'BBB+'. La perspective est négative et la note de court terme est maintenue à 'F2'. Fitch met en cause la forte détérioration des marchés automobiles depuis plusieurs mois alors qu'en mars dernier, les ratios de PSA étaient déjà dans la partie basse de la catégorie 'A-'. Fitch anticipe une nouvelle baisse de la marge opérationnelle de PSA en 2009 alors que le groupe ne prévoit plus que 1,3% cette année. La marge opérationnelle de la division pourrait même au mieux être proche de l'équilibre en 2009, prévient Fitch qui n'écarte pas une nouvelle baisse de la notation de PSA.
Pour Fitch Ratings, il n'y aura pas de reprise sur le vieux continent avant mi-2011, aussi l'agence anticipe-t-elle un ralentissement plus prononcé pour l'automobile que lors des précédents cycles.
Pour certains analystes, la marge opérationnelle automobile de PSA sera même largement dans le rouge en 2009 et peut-être aussi en 2010, ce qui va rendre la consommation de cash problématique.
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