Traitement de choc en vue pour les fournisseurs d'Airbus ! La filiale d'EADS a prévu de réduire le nombre de ses sous-traitants directs de 80%, pour passer de 3.000 à seulement 500. Dans le même temps, la proportion de pièces et composants produits dans des pays à bas coûts salariaux devrait passer à 50%.
En clair, Airbus ne traiterait plus en direct qu'avec un petit nombre de sous-traitants de premier rang. A charge pour ces derniers de confier ensuite certaines tâches à des sous-traitants de second rang...
Une nouvelle organisation qui devrait accélérer les regroupements et les délocalisations dans la filière, dont les marges vont se trouver sous haute pression.
Airbus n'a pas encore donné de précisions sur le calendrier d'application de ces mesures, prévues dans le cadre du plan de restructuration "Power 8", dont l'objectif est de réduire les coûts de l'avionneur de 2 MdsE par an d'ici à 2010.
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