BCI Navigation a fait le point sur la feuille de route au 21 janvier 2009 : "Le projet GEOD a franchi une étape cruciale qui est celle de la démonstration de la chaîne complète dans les conditions qui nous ont été demandées.
La démonstration consiste :
- A constater qu'on ne sait pas naviguer vers un endroit précis car il n'est pas décrit dans la base de données utilisée par le système de navigation off-board (adresse non répertoriée en zone rurale par exemple);
- A appeler sur internet un outil léger dénommé "eMapModeler" qui va permettre à un utilisateur de compléter la base de données en construisant les éléments qui manquent (routes, noms, numéros, etc..) pour accéder à l'endroit désiré. L'emploi est facilité par la présentation de fonds de photos, cartes, plans, ou traces GPS relevées le cas échéant, etc..
Cette opération, abondamment testée sur un bon panel d'utilisateurs, dite "mise à jour virale" se révèle facile et rapide (moins d'une minute pour un cas même compliqué). La validation provoque la mise à jour en quelques dizaines de secondes de la base de données du serveur
- Dès lors, l'adresse et par suite la navigation-guidage, sont disponibles sur les applicatifs, en particulier sur l'élément démonstratif qu'est le système de navigation bciNavLite.
- Il nous est demandé de démontrer cette capacité simultanément dans différents endroits situés sur différents continents.
BCI démontre donc la capacité unique de sa chaîne logicielle GEOD à gérer en temps quasi réel et partout sur la Terre, l'information cartographique et ses dérivées, et ce, de l'élaboration à l'utilisation pratique immédiate.
BCI a ainsi rempli le préalable qui conditionnait l'entrée en phase active (discussion financière) des négociations.
La technologie GEOD fait l'objet de demandes en provenance d'industriels de différentes envergures. Les plus éminents peuvent nous faire rencontrer l'objectif poursuivi sans relâche par BCI : faire de la chaîne GEOD un standard de fait de la Mobilité".
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