Le mois d'octobre s'est révélé particulièrement faste pour Airbus en terme de prises de commandes. A la fin du mois de septembre, l'avionneur totalisait 226 commandes depuis le début de l'année (dont 190 monocouloirs) contre 723 (539 monocouloirs) à son grand rival Boeing. A la fin du mois d'octobre, Airbus revendique 508 commandes (467 monocouloirs et 41 avions de la famille A330/A340/A350). Une copie beaucoup plus présentable, même si l'américain caracole loin devant avec 793 commandes au 7 novembre.
Un rattrapage dû majoritairement à 4 contrats : l'agence chinoise CASGC, qui a commandé 150 appareils de la famille A320 (40 A319, 60 A320 et 50 A21), Skybus et ses 65 A319, Lufthansa avec 35 appareils (5 A139, 10 A320, 15 A321 et 5 A330-300) et Blue Wings avec 20 avions (16 A320 et 4 A321). La liste est complétée par Tiger Airways et ses 8 A320, Aer Lingus (2 A320) et Air Blue (2 A320).
Dans le même temps, Airbus a livré 353 avions à ses clients depuis le début de l'année, dont 33 au cours du mois d'octobre. A ce titre, le consortium européen reste devant son grand concurrent Boeing, qui a livré 330 appareils sur les 10 premiers mois de l'année.
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