(AOF) - Eurotunnel a annoncé le rattachement direct à Groupe Eurotunnel SA (GET SA) des sociétés concessionnaires (France Manche SA et The Channel Tunnel Group Limited), actuellement filiales de TNU SA et TNU PLC, anciennes sociétés faîtières du groupe détenues directement et indirectement à plus de 99 % par GET SA. Cette simplification permettra d'accroitre l'efficacité du groupe, de rendre sa structure plus lisible pour es investisseurs, ainsi que de réduire significativement les coûts globaux de gestion administrative et fonctionnelle, a déclaré Eurotunnel. Cette opération, qui sera réalisée postérieurement à des reclassements internes de participations, implique principalement une opération de fusion par voie d'absorption de TNU SA par GET SA dont les conditions de mise en oeuvre sont résumées ci-après. Pour des raisons techniques, la fusion ne concerne que TNU SA à ce stade. Le groupe étudiera ultérieurement toute opération ayant vocation à simplifier la structure de la partie britannique de celui-ci, dans le respect des droits des titulaires d'avantages tarifaires. Les assemblées générales d'actionnaires de TNU SA et de GET SA, convoquées respectivement le 28 avril et le 6 mai, seront appelées à approuver la fusion qui interviendra postérieurement au reclassement interne de certaines participations du groupe. La parité d'échange applicable à la fusion a été calculée sur la base des actifs nets réévalués de TNU SA et de GET SA, déterminés sur la base des travaux d'Associés en Finance, expert indépendant nommé pour les besoins de l'opération. Elle s'établit à 992 actions TNU SA pour 1 action GET SA, correspondant à une valeur de 146,8 millions d'euros pour TNU SA et 3,4 milliards d'euros pour GET SA. La fusion conduira à la création de 178.730 actions ordinaires GET SA nouvelles en rémunération de l'apport des 177.299.763 actions TNU SA, représentant 0,68% du capital social de TNU SA, détenues par des actionnaires hors Groupe, GET SA ayant renoncé aux actions nouvelles correspondant à sa participation dans TNU SA. Les actions ordinaires GET SA créées à l'occasion de la fusion porteront jouissance à compter du 1er janvier 2009 et ne donneront pas droit au dividende versé par GET SA au titre de l'exercice clos le 31 décembre 2008. (AOF)
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Les perspectives du transport routier continuent d'être très mauvaises. Après la flambée du coût du gazole, c'est désormais la crise financière et ses retombées sur l'économie qui mettent de nombreuses entreprises du secteur en péril. D'après les chiffres de la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), sur les onze premiers mois de l'année, le nombre de dépôts de bilan a bondi de façon dramatique (+97%) pour atteindre 2055. Les PME sont dans une situation très critique et seuls les grands groupes, tels que Geodis (filiale de la SNCF) s'en sortent grâce à leur diversification géographique et à la diversité de leurs activités. Les professionnels craignent que le nombre de dépôts de bilan n'augmente encore l'année prochaine. Face à cette situation, la FNTR demande au gouvernement de mettre en place un plan d'aide d'urgence. Cela devient d'autant plus indispensable qu'en mai 2009, les transporteurs français devront affronter la concurrence des entreprises tchèques, slovaques ou polonaises du fait de l'évolution de la réglementation européenne.