Bombardier et la SNCF ont signé le contrat portant sur la fourniture de 372 automotrices destinées au réseau d'Ile-de-France, qui avait tant fait débat il y a quelques semaines après son attribution au canadien plutôt qu'à Alstom¬. D'un montant de 2,7 Milliards d'Euros, il comprend une première tranche de 172 trains pour 1,4 MdsE. La livraison des automotrices doit débuter en novembre 2009 et s'échelonner jusqu'en 2015.
Le train sera conçu, industrialisé et réalisé par le site français de Bombardier Transport, situé à Crespin, dans le Valenciennois. Bombardier Transport France sous-traitera une partie de sa charge à la société Alstom Transport, notamment des heures d'études et de méthodes qui seront réalisées par l'équipe d'ingénierie de Reichshoffen, la construction d'un certain nombre de voitures intermédiaires et de bogies, attribuées respectivement aux ateliers de Reichshoffen et de Le Creusot.
Les deux concurrents, qui travaillent souvent ensemble sur de gros projets, avaient enterré la hache de guerre au début du mois en scellant un accord de sous-traitance garantissant à Alstom le tiers environ des retombées du contrat.
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