(AOF) - Eurotunnel étudierait attentivement la perspective d'une offre sur l'unique ligne de chemin de fer britannique à grande vitesse, dévoile le Financial Times. Jacques Gounon, le président de l'opérateur ferroviaire, aurait déclaré au quotidien britannique qu'il étudie la privatisation de la ligne High Speed 1. Cette ligne transporte des trains à une vitesse pouvant atteindre 300 kilomètres par heure sur la section de 108 kilomètres qui s'étend entre le Channel et la station St Pancras à Londres. High Speed 1, dont la construction a coûté 5,8 milliards de dollars, pourrait se négocier entre 1,5 milliard de livres et 2,5 milliards de livres selon une source proche du dossier citée par le FT.
Services aux entreprises
D'après la Fédération nationale du transport routier (FNTR), les dépôts de bilan dans ce secteur ont presque doublé en 2008 par rapport à 2007, pour atteindre 2122. Cet organisme et la Fédération des entreprises de transport et logistique de France (TLF), se sont unis pour appeler l'Etat au secours. La FNTR souhaite une procédure de sauvegarde pour encadrer le cabotage (c'est-à-dire la possibilité pour un transporteur routier d'effectuer des services à l'intérieur d'un Etat dans lequel il n'est pas établi). Celui-ci doit être libéralisé en France au 1er mai 2009 pour les pays d'Europe de l'Est ayant adhéré à l'Union en 2004 (Pologne, République tchèque, Slovaquie), ce qui pourrait affaiblir davantage les acteurs français. TLF propose cinq mesures d'urgence, comme une accélération du remboursement partiel de la TIPP (Taxe intérieure de consommation sur les produits pétroliers) ou un échelonnement significatif du paiement des dettes fiscales et sociales.