Le titre Renault recule avec le marché pour revenir sur les 90 Euros ce mardi matin après son récent record historique de 99,4 Euros (le 16 novembre). En bourse de Tokyo, Nissan évolue autour de 1.390 Yen contre un plus haut annuel de 1.556 Yen au mois de mai.
En cette fin d'année, Renault enrichit sa gamme Megane de deux versions sportives avec la version GT et la série spéciale "F1 Team R26". Ces deux modèles sont en cours de commercialisation en France et les prises de commandes sont déjà ouvertes depuis plusieurs semaines au sein du réseau Renault.
Disponible en 3 et 5 portes, Mégane GT est une version à part entière de la gamme Mégane et se substitue aux versions "Dynamique" pour les deux motorisations concernées, un 2 litres turbo essence de 165 chevaux et un 2 litres dCi diesel de 150 chevaux. Produite dans l'usine Renault de Palencia en Espagne, Renault a investi 5 Millions d'Euros dans le développement de Mégane GT.
La série spéciale "F1 Team R26" associe un châssis avec des réglages totalement nouveaux et un différentiel à glissement limité pour renforcer l'efficacité sur route et sur circuit. Son moteur 2 litres turbo voit sa puissance portée à 230 chevaux (5 chevaux de plus que la Mégane Renault Sport), et son système de freinage Brembo doté à l'avant d'étriers à 4 pistons, en font une des voitures les plus performantes du marché des berlines compactes sportives. La voiture abat le 0 à 100 km/h en seulement 6 secondes et demi.
Comme les autres modèles Renault Sport, cette série spéciale est assemblée sur le site de Dieppe. Renault a investi 1,2 Million d'Euros dans le développement de Mégane F1 Team R26.
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