(AOF) - Norbert Dentressangle a publié un résultat net de 9 millions d'euros au premier semestre 2009. Ce chiffre accuse une baisse de 39% par rapport à la même période l'an passé ; le groupe avait alors enregistré un bénéfice de 14,6 millions d'euros. Le chiffre d'affaires du groupe de transport et de logistique a quant à lui chuté de 15,8% à 1,35 milliard d'euros. Le résultat opérationnel courant a plongé de 31% à 32,1 millions d'euros. Dans un communiqué, Norbert Dentressangle reconnaît que le 1er trimestre a marqué un point bas, mais souligne que "les efforts d'ajustement du point mort ont permis de limiter l'impact de la baisse du chiffre d'affaires". Le groupe ajoute que le résultat opérationnel a connu une amélioration au deuxième trimestre par rapport au premier.
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Selon le ministère de l'écologie, l'activité du transport routier français de marchandises a reculé de 5,9% (à 206,2 millions de tonnes-kilomètre) en 2008. C'est la plus forte baisse du secteur depuis 1993, après deux années de hausse (+3,7% en 2007 et +3% en 2006). Le transport national a reculé de 5% (181,9 millions de tkm), alors qu'à l'international, la baisse est encore plus marquée (de 12,2% 24,3 millions de tkm). La situation ne s'arrange pas sur les premiers mois de 2009 et les acteurs sont affectés par une baisse des échanges entre agents économiques. Le premier trimestre a vu 581 dépôts de bilan, soit une progression spectaculaire de 64,6% par rapport à la même période de 2008. Cette tendance aurait même été amplifiée sur les mois d'avril et mai car l'Unostra, une des organisations patronales du secteur, pronostiquait qu'un certain nombre de PME ne pourraient payer leurs charges sociales trimestrielles. Le ralentissement de l'activité est venu s'ajouter à d'autres difficultés, en particulier la flambée du prix des carburants sur le premier semestre 2008. Les professionnels craignent que le cabotage qui, depuis le 1er mai, autorise les transporteurs des pays ayant adhéré à l'Union européenne en 2004 à effectuer temporairement du transport de marchandises sur notre territoire, fragilise encore le secteur.