Peugeot vient de présenter les caractéristiques techniques de la 207 CC qui sera commercialisée au printemps 2007, après le salon de Genève où ce nouveau coupé cabriolet sera présenté en avant-première mondiale.
Comme on a déjà pu l'observer cet automne au Salon de Paris sur le concept-car 207 Epure, la 207 CC dispose d'une architecture 2+2 (places) avec un toit rétractable entièrement automatique qui s'escamote dans le coffre à bagages. La 207 CC adopte la face avant sport de la berline et reprend les mêmes dimensions hormis une hauteur sensiblement moins élevée.
La 207 CC sera proposée avec un moteur diesel HDi de 110 chevaux et deux moteurs essence dont le 1,6 litre THP de 150 chevaux disponible depuis peu sur la berline 207. Ce moteur essence turbo injection directe à haute pression est la première application en série issue de la collaboration avec BMW.
Cette 207 CC aura comme ambition de prendre la relève de la 206 CC, le coupé cabriolet le plus vendu au monde à ce jour avec plus de 360.000 unités produites.
Pour PSA, cette nouvelle silhouette qui sera suivie plus tard du lancement de la version break de la Peugeot 207 (SW) s'insère dans la stratégie de reconquête des parts de marché en Europe.
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