BOEING : nouveau retard pour le Dreamliner (B787)

18/01/2011 - 15:02 - Option Finance

(AOF) - Boeing a indiqué aujourd'hui que le premier B787 (Dreamliner) serait livré au troisième trimestre. La première livraison de cet appareil a été repoussée à plusieurs occasions. Le constructeur aéronautique avait donné comme dernière date début 2011. Boeing a précisé que cette nouvelle date de livraison reflétait l'incident survenu en novembre lors d'un vol d'essai. Elle prend en compte le temps nécessaire à produire, installer et tester le logiciel et les armoires de distribution électrique mis à jour. Boeing a précisé que ce nouveau retard n'aurait pas d'impact significatif sur ses résultats financiers 2010. Le concurrent d'EADS a ajouté que ses objectifs financiers et de livraisons de B787 seraient discutés à l'occasion de la publication de ses résultats, le 26 janvier.

AOF - EN SAVOIR PLUS

LE SECTEUR DE LA VALEUR

Transport aérien

L'Association internationale du transport aérien (Iata) a revu nettement à la hausse ses prévisions de résultat du secteur. Elle table désormais sur un bénéfice de 8,9 milliards de dollars en 2010, soit trois fois plus que sa précédente estimation en juin, grâce à une reprise plus importante et rapide que prévue. Cela constitue un redressement spectaculaire du secteur car, en 2009, les compagnies aériennes avaient subi des pertes estimées à près de 10 milliards de dollars. Ce sont essentiellement les compagnies de la région Asie-Pacifique qui vont tirer parti de ce redressement, avec une forte reprise de l'activité de transport de fret. La prévision de bénéfices pour la région a ainsi été revue à 5,2 milliards de dollars, trois milliards de plus qu'auparavant. En revanche, les compagnies européennes devraient rester globalement déficitaires cette année, même si la prévision de pertes pour 2010 a été réduite à 1,3 milliard de dollars, contre 2,3 milliards précédemment estimés. Le décalage entre l'Europe et l'Asie devrait perdurer en 2011.

Aéronautique - Défense

Les analystes s'attendent à un rebond des fusions acquisitions dans le secteur, qui était jusqu'ici resté en marge du mouvement. La dernière opération a été réalisée fin octobre 2008, lorsque Finmeccanica a acquis DRS Technologies pour 5,2 milliards de dollars. Safran vient de boucler le rachat de l'américain L1 pour 1 milliard de dollars. Il aimerait également racheter Zodiac, alors que celui-ci tient à son indépendance. Plusieurs indicateurs soulignent la consolidation potentielle du secteur. Pendant la crise, les différents intervenants ont généralement géré leur trésorerie de façon prudente, ce qui leur permet aujourd'hui de bénéficier de liquidités abondantes. En outre, restructurés, ils bénéficient de finances assainies. FTB/ACT/