Déjà bien implanté à Mexico City, Alstom vient d'y décrocher un nouveau contrat, d'un montant estimé à 56 Millions d'Euros. L'Autorité des Transports de la capitale mexicaine vient d'annoncer avoir confié au groupe français la rénovation d'une flotte de 25 trains du réseau ferré de l'agglomération. Alstom, qui avait construit et livrés ces trains en 1982, et entretient actuellement 450 locomotives dans la mégalopole, sera chargé d'équiper les 25 trains de nouveaux systèmes de propulsion électronique, et assurera leur entretien pendant 10 ans.
Plus près de nous, le groupe a obtenu un contrat en Allemagne, en consortium (une fois n'est pas coutume) avec son grand rival allemand Siemens. La Deutsche Bahn a choisi ce consortium pour équiper 26 locomotives de deux systèmes de contrôle électroniques ('ETCS' et 'ATB'). Ces derniers permettront d'assurer une liaison directe entre la Rhénanie du Nord-Westphalie et le port néerlandais de Rotterdam, sans avoir à changer de locomotive à la frontière, comme c'est le cas actuellement. Le montant de la commande, qui comprend une option pour équiper 18 autres locomotives, n'a pas été spécifié, ni la répartition de ses retombées entre Siemens Transportation Systems et Alstom Transport.
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