(AOF) - Le Groupe Manutan a réalisé au titre de son exercice 2010/2011 un chiffre d'affaires de 587,8 millions d'euros, en hausse de 4,4% (+ 4% à change constant), en ligne avec ses prévisions. A l'issue de l'exercice, le groupe enregistre une croissance soutenue de son activité sur son périmètre historique, hors Camif Collectivités, avec une hausse de 7,2% par rapport à l'exercice précédent. "Cette performance, dans un environnement économique difficile, conforte les choix stratégiques de développement du groupe", a commenté le spécialiste du matériel de bureaux. Pour sa part, le chiffre d'affaires du quatrième trimestre 2010/2011 s'établit à 146,6 millions d'euros en progression de 3,1% (+3,5 % à change constant) par rapport au quatrième trimestre 2009/2010. Ces chiffres confirment la bonne tenue de l'activité observée ces derniers mois. Du point de vue de ses zones opérationnelles, tous les marchés sont en progression sur ce dernier trimestre comme pour l'ensemble de l'exercice. Le groupe vient de réaliser au cours de l'été l'ouverture de son Centre Européen à Gonesse dans le Val-d'Oise qui regroupe aujourd'hui près de 600 personnes et l'ensemble des directions du groupe. "Toujours aussi solide financièrement, le Groupe Manutan dispose maintenant d'un outil moderne et performant pour accompagner son développement", a souligné un communiqué.
Distribution spécialisée
Les gares séduisent de plus en plus les enseignes spécialisées. Dans ces lieux, l'offre est toujours plus variée avec des produits allant des chaussures aux cosmétiques, en passant par l'électronique grand public. La branche dédiée à cette activité de la SNCF, Gares et Connexions, estime que depuis deux ans, soixante commerces sont ouverts par an, alors qu'auparavant, ce chiffre s'élevait plutôt aux environs de quarante. Gares et Connexions gère aujourd'hui 1 500 commerces et a perçu 126 MEUR de redevances (fonctions du chiffre d'affaires) en 2010. Ce chiffre devrait croître de 6% cette année. Les gares sont toutefois très différentes des centres commerciaux, car si les seconds sont des lieux de destination, les gares ne sont que des lieux de passage, tout en offrant une forte exposition aux enseignes du fait de leur grande fréquentation. Rendre les commerces de gare rentables n'est pas facile, car aux loyers ou redevances élevés s'ajoute la précarité des baux. Leur durée moyenne est de cinq à sept ans, contre douze ans dans un centre commercial. FTB/ACT/