(AOF) - Delta Airlines a dévoilé un bénéfice net de 425 millions de dollars au titre de son quatrième trimestre 2011. Rapporté au nombre d'actions, ce chiffre ressort à 50 cents contre 2 cents par action l'année précédente sur la même période. Selon le consensus de Bloomberg, les analystes attendaient en moyenne un chiffre de 38 cents seulement. Les appareils de la compagnie aérienne ont été remplis en moyenne à plus de 80%, ce qui a permis au groupe de jouer sur le pricing power pour augmenter les prix et compenser la progression du cours du carburant.
Transport aérien
Face aux incertitudes liées à l'avenir du trafic aérien dans un contexte de crise, les restructurations et réductions de coûts sont à l'ordre du jour pour les compagnies aériennes européennes. Air France-KLM, qui doit non seulement affronter un environnement difficile, mais aussi une dette élevée (près de 6 MdEUR) et une concurrence des compagnies "low cost" sur le moyen-courrier et des compagnies du Golfe sur le long-courrier, devrait prendre des mesures drastiques d'économies. Le gel des embauches, décidé en 2008, doit déjà être maintenu. Il s'agirait d'accroître encore les réductions de coûts prévues par l'actuel plan Challenge 2012, qui visait à économiser 470 MEUR en 2011. Quant à Lufthansa, elle cherche à céder sa filiale britannique déficitaire BMI. Un durcissement du plan d'économies a déjà été annoncé. Son nouveau patron, Christoph Franz, a entamé une révision stratégique en réorientant les efforts en direction de la clientèle de loisirs au détriment de la clientèle d'affaires. FTB/ACT/