(AOF) - Le constructeur automobile a enregistré un bénéfice record à 7,6 milliards de dollars en 2011, en progression de 62 % par rapport à 2010. Le bénéfice en Amérique du Nord a représenté à lui seul 7,2 milliards de dollars avant imposition. Toutefois, General Motors a perdu 700 millions de dollars avant impôt en Europe. Sur le quatrième trimestre 2011, le groupe a publié un bénéfice net de 500 millions de dollars soit 28 cents par titre. Hors éléments exceptionnels, le BPA ressort à 39 cents entre octobre et décembre 2011 alors que le consensus se situait à 41 cents. Malgré la faiblesse de son dernier trimestre, le constructeur anticipe une croissance des revenus en 2012.
Automobiles - Constructeurs
Les perspectives sont très moroses pour l'automobile mondiale. Moody's estime que l'affaiblissement des fondamentaux macroéconomiques devrait entraîner une diminution de la demande mondiale de véhicules au cours des douze à dix-huit prochains mois. L'agence de notation a donc revu à la baisse ses prévisions de croissance du marché pour 2011 (à 3,5% contre 5% auparavant). Même dans les pays émergents, qui continuent d'offrir de grandes opportunités sur le long-terme, la croissance a ralenti : elle ne s'est élevée qu'à 3,5% en Chine sur les six premiers mois de 2011, contre un bond de 32% en 2010. A une demande atone s'ajoute une autre difficulté pour les constructeurs : la hausse du coût des matières premières. Fin juillet, PSA et Renault prévoyaient un surcoût de respectivement 700 et 600 MEUR pour l'ensemble de l'année 2011. Selon Moody's, les marges des constructeurs pourraient baisser de 1 à 1,5% par rapport à 2010 s'ils n'adoptent pas de nouvelles mesures de réduction des coûts. FTB/ACT/