(AOF) - Groupe George a réalisé en 2011 un chiffre d'affaires en hausse de 17,6% (+16% à périmètre constant) à 228 millions d'euros. Au quatrième trimestre, le groupe industriel a enregistré un chiffre d'affaires de 75,8 millions, en progression de 22,1% (+16,9% à périmètre constant). Ce chiffre est le plus élevé jamais réalisé par le groupe sur un trimestre. Il bénéficie de la bonne marche de l'ensemble des trois pôles (Projets et Services Industriels, Protection en Milieux Nucléaires, Systèmes Intelligents de Sûreté) qui ont affiché des croissances significatives malgré un effet de base défavorable. Concernant ses perspectives, Groupe George estime qu'en 2012 la croissance de l'ensemble des activités du pôle Systèmes Intelligents de Sûreté devrait quasiment compenser la fin progressive de l'important contrat Airbus sur l'A350 XWB qui avait apporté un surcroît d'activité en 2010 et surtout en 2011. Selon le groupe, les deux autres pôles, Projets et Services Industriels et Protection en Milieux Nucléaires, disposent actuellement de perspectives et de carnets de commande solides qui devraient assurer une nouvelle progression du chiffre d'affaires. Groupe George souligne que ses activités sont tirées par deux tendances porteuses fortes : le dynamisme des marchés émergents et le thème de la sûreté et de la sécurité. Ce thème, présent dans les trois pôles, est porté par la pression règlementaire, le durcissement des normes et le plus grand besoin de maintenance des équipements.
Biens d'équipement
L'intérêt marqué par les intervenants pour la société italienne Ansaldo STS, la division système ferroviaire du groupe Finmeccanica, souligne qu'une consolidation de la filière ferroviaire en Europe est envisageable. Elle permettrait aux acteurs de contrer la montée en puissance de la Chine. L'industrie européenne comprend plusieurs opérateurs importants comme Alstom, Siemens, Ansaldo et Talgo. L'acquisition d'Ansaldo STS permettrait à Alstom de créer un géant mondial de la signalisation ferroviaire. Mais le groupe français n'est pas seul sur les rangs. Le Canadien Bombardier serait également intéressé et l'Américain General Electric pourrait aussi être un repreneur potentiel. En attendant, pour gagner des marchés, les initiatives sont de mise. Pour remporter le marché de la très grande vitesse entre Moscou et Saint-Pétersbourg, qui représente plus de 20 MdEUR, Alstom est prêt à faire de grandes concessions. Il accepte de transférer toutes ses dernières technologies et de localiser au maximum sa production en Russie. FTB/ACT/