(AOF) - Ford a battu le consensus au deuxième trimestre mais annoncé une perte plus lourde que prévu en Europe. Le constructeur automobile américain a réalisé un bénéfice net d'un milliard de dollars, ou 0,26 dollar par action contre 2,4 milliards, ou 0,59 dollar par action un an plus tôt. Hors éléments exceptionnels, le BPA ressort à 0,30 dollar. Les analystes attendaient 0,28 dollar, selon Thomson Reuters. Le chiffre d'affaires a reculé de 6,2% à 33,3 milliards de dollars. Face à l'atonie du marché européen, le groupe a lancé une revue stratégique de ses activités sur le Vieux Continent. En 2012, Ford s'attend à une perte de plus d'un milliard de dollars en Europe. Il tablait auparavant sur une perte comprise entre 500 et 600 millions de dollars. Le géant américain a souligné que seules ses activités en Amérique du Nord et de financement avaient rapporté de l'argent durant le trimestre passé.
Automobiles - Constructeurs
Le marché automobile mondial est soumis à de nombreuses alliances, que ce soit entre Daimler et Chrysler, Renault et Volvo, ou Ford et Mazda. Le mariage entre Renault et Nissan a constitué l'une des plus grandes alliances du secteur. Renault détient 43,4% de Nissan et ce dernier détient 15% du groupe français. Dans le cas de Fiat et Chrysler, le constructeur italien possède 58,5% du constructeur américain. L'étape suivante devrait être une fusion. Après avoir multiplié les coopérations techniques simples, PSA Peugeot Citroën va voir le premier constructeur automobile mondial, General Motors (GM), entrer à hauteur de 7% dans son capital. GM deviendra ainsi le deuxième actionnaire principal du groupe français, après la famille, qui détient aujourd'hui 30% des actions et 46% des droits de vote. Sur le plan opérationnel, des synergies importantes sont attendues, mais pas avant un certain temps. Les deux industriels cherchent à partager leurs plates-formes de véhicules, de composants et de modules, et souhaitent créer une société commune, destinée aux achats, pour réaliser des économies d'échelle. FTB/ACT/