(AOF) - Fiat ne fermera aucune de ses six usines en Italie malgré une chute du marché automobile local, a déclaré Sergio Marchionne, administrateur délégué du groupe, dans un entretien à La Repubblica. En revanche, le PDG a confirmé la baisse des investissements compte tenu de la faiblesse persistante du marché automobile italien et européen. Selon les dernières statistiques de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea), les immatriculations de voitures neuves en Europe occidentale ont baissé de 8,5% au mois d'août. En Italie, le recul est de 20,2%. A Milan, le titre Fiat cède 4,01% à 4,55 euros.
Automobiles - Constructeurs
Le marché automobile mondial est soumis à de nombreuses alliances, que ce soit entre Daimler et Chrysler, Renault et Volvo, ou Ford et Mazda. Le mariage entre Renault et Nissan a constitué l'une des plus grandes alliances du secteur. Renault détient 43,4% de Nissan et ce dernier détient 15% du groupe français. Dans le cas de Fiat et Chrysler, le constructeur italien possède 58,5% du constructeur américain. L'étape suivante devrait être une fusion. Après avoir multiplié les coopérations techniques simples, PSA Peugeot Citroën va voir le premier constructeur automobile mondial, General Motors (GM), entrer à hauteur de 7% dans son capital. GM deviendra ainsi le deuxième actionnaire principal du groupe français, après la famille, qui détient aujourd'hui 30% des actions et 46% des droits de vote. Sur le plan opérationnel, des synergies importantes sont attendues, mais pas avant un certain temps. Les deux industriels cherchent à partager leurs plates-formes de véhicules, de composants et de modules, et souhaitent créer une société commune, destinée aux achats, pour réaliser des économies d'échelle. FTB/ACT/