(AOF) - Sombre Toussaint pour Latécoère. Le titre de l'équipementier aéronautique chute en effet de 9,49% à 7,92 euros dans le sillage de la révision à la baisse de ses objectifs 2012. Pénalisé par la baisse des cadences chez les constructeurs aéronautiques, le groupe table désormais une croissance de 9% de son chiffre d'affaires (global comme hors éléments exceptionnels) cette année, contre une progression de 10% attendue auparavant. Par ailleurs, l'activité des Systèmes d'Interconnexion a été perturbée ce mois d'octobre par des mouvements désorganisant la production tunisienne sur fonds de tensions sociales. Or, cet épisode pèsera sur la marge opérationnelle 2012 du groupe précédemment attendue proche de 8% du chiffre d'affaires consolidé et qui est aujourd'hui re-projetée autour de 4%, en prenant en considération une provision exceptionnelle dans un scenario qui prévoit un retour à une situation normalisée courant 2013. Latécoère a réalisé au troisième trimestre un chiffre d'affaires en hausse de 13,1% à 126,4 millions d'euros. L'activité a été alimentée par des rythmes soutenus de livraisons malgré un contexte perdurant de tensions sur la supply chain.
Aéronautique - Défense
Les grands avionneurs sont optimistes pour 2012 car ni le ralentissement économique mondial, ni la crise de la dette européenne, ni les incertitudes au Moyen Orient, ne suffisent à freiner la croissance du trafic aérien . La demande en nouveaux avions reste par conséquent toujours aussi forte, même si le financement des achats d'avions plus " écologiques " comme l'A320 NEO ou le B737 Max Boeing, reste assez difficile. Boeing a revu à la hausse ses prévisions du marché aéronautique à vingt ans. Il anticipe désormais la livraison de 34.000 nouveaux avions pour 4.500 milliards de dollars (3.600 milliards d'euros) sur la période. Jusqu'à présent il prévoyait plutôt 33.500 avions pour 4.000 milliards. L'avionneur américain table sur une croissance de 5% du trafic passagers mondial par an d'ici à 2030. Ces estimations sont partagées par Airbus. FTB/ACT/