(AOF) - ThalesRaytheonSystems (TRS), joint venture détenue à parts égales par Thales et Raytheon, a été sélectionné par la Direction générale de l'armement (DGA) pour fournir à l'armée de l'air française un troisième Ground Master 406 (radar de défense aérienne 3D totalement numérique) pour la base radar du site de Lyon Mont-Verdun. Cette commande entre dans le cadre du marché notifié le 7 septembre 2012 qui portait dans un premier temps sur la fourniture d'un radar identique pour le site de Nice Mont-Agel. Notifié le 5 février 2013, le contrat comprend la fourniture et l'installation sur une tour d'un radar Ground Master 406, le génie civil associé, le maintien en condition opérationnelle d'une durée de 3 ans avec un engagement de disponibilité opérationnelle de 98% et la sécurité des systèmes d'informations de la base radar. Cette commande entre dans le cadre du marché notifié le 7 septembre 2012 qui portait dans un premier temps sur la fourniture d'un radar identique pour le site de Nice Mont-Agel.
Les points faibles de la valeur
- Valeur sensible aux décisions politiques (Etat actionnaire à hauteur de 27%) ; - Exposition aux coupes budgétaires dans la Défense ; - Encore trop faiblement positionné aux Etats-Unis ; -Portefeuille d'activités jugé trop disparate avec certains métiers civils non stratégiques ; - Concurrence américaine de plus en plus forte sur les marchés export.
Comment suivre la valeur
- Valeur de restructuration ; - Valeur " dollar " ; - Sensibilité au secteur de l'aéronautique civil (20% du CA) ; - Sensibilité aux annonces des concurrents Finmeccanica et BAE Systems : - A suivre la consolidation du secteur, et notamment les conséquences du projet de fusion avortée entre EADS et BAE.
Aéronautique - Défense
Airbus estime que la Chine sera le premier marché aérien mondial en 2031, devançant ainsi les Etats-Unis. A cette date la Chine devrait représenter 10,4% du trafic mondial. La Chine ne représente pas seulement un formidable potentiel pour les avionneurs. Elle constitue également un défi car le constructeur aéronautique chinois AVIC (China Aviation Industry Corporation) va investir 10 milliards de yuans (1,25 milliard d'euros) dans le développement d'un moteur de pointe. Cet évènement, qui représente une menace pour un acteur comme Safran, souligne la volonté de ce pays de devenir une grande puissance aéronautique. Comac, filiale d'AVIC, se positionne déjà clairement comme le concurrent d'Airbus et Boeing en lançant le C919, un appareil moyen-courrier, à l'horizon 2016. FTB/ACT/