Airbus (filiale d'EADS) va-t-il devoir mettre au placard la version cargo de son très gros porteur, l'A380 ? Selon 'Les Echos' publié ce matin, le groupe américain UPS serait sur le point d'annuler sa commande de 10 appareils. Or, le numéro un mondial du fret express était le seul client de l'A380 cargo, depuis l'annulation par son concurrent Fedex (10 appareils) en novembre, et la défection du loueur d'avions américain ILFC (commande de 5 A380 cargo transformée en versions passagers).
Selon le quotidien économique, UPS pourrait prendre sa décision publique "dès la semaine prochaine". Paradoxalement, l'abandon de la version cargo serait plutôt une bonne nouvelle pour Airbus, car elle lui permettrait d'économiser environ 1 MdE de coûts de développement et de concentrer ses ressources sur la version passager de l'avion géant... En attendant, l'avionneur européen compte sur un autre cargo, l'A330-200F, qui vient de trouver ses premiers acheteurs : la compagnie américaine Intrepid aurait signé une lettre d'intention pour acquérir 20 A330- 200F cargo, et la compagnie indienne Flyington Freighters en achèterait 6, affirme ainsi le site internet spécialisé dans l'aéronautique 'atwonline.com'.
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